（圖片來源：微信公眾號東哥解讀電商）

    支付牌照的并購看出：未來，支付牌照是擁有流量，高頻詞支付場景公司的標配，不僅是電商，其他領域同樣如此。據速途網報道支付牌照價格3年已經上漲了100倍，未來支付牌照的價格將依舊有增無減。
    近半并購事件涉及阿里、京東
    大的并購總離不開巨頭，在中國的電商領域，互聯網的“721”法則極為明顯，前兩位巨頭阿里和京東占據著絕對的優(yōu)勢地位，在2016年的并購事件中與他們相關的就有7個。兩個巨頭分別在自己想要的領域開疆拓土。
    對于阿里來說，每一次并購都是對其生態(tài)系統的一次完善。關于阿里的生態(tài)系統馬云這樣解釋：”我們運營的不是一個公司而是一個生態(tài)系統，一個用新技術，新理念組建而成，由全球數億的消費者，零售商，制造商，服務提供商和投資者組成的仍在持續(xù)長大和進化的新經濟體。“而自2016年10月馬云同聯商網同時提出新零售后，其每一次并購新零售趨勢越來越明顯。
    阿里宣布收購Lazada時，阿里巴巴總裁邁克·埃文斯(Michael Evans)稱，“投資Lazada將使阿里巴巴得以進軍一個消費者基數龐大且在不斷增長的海外市場，而且這個平臺有著經驗豐富的管理團隊和穩(wěn)固的基礎。”這是阿里踐行國際化戰(zhàn)略，構建生態(tài)的又一大動作。
    2016年11月19日寧波三江購物發(fā)布公告，與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，這次合作在業(yè)內引起轟然大波。而三江購物在18日和20日披露的多份公告中，反復強調收購系響應實體零售創(chuàng)新轉型，“新零售”與“全渠道”兩個關鍵詞頻繁出現。
    作為阿里系的易果生鮮入股聯華，標志著易果生鮮在線下生鮮業(yè)務的布局又擴大了。聯華是中國最大的零售企業(yè)之一，如果把這些超市作為前置倉，就能大范圍地覆蓋到周邊客戶，也降低了“最后一公里”的配送成本。易果的CEO張曄曾經在C+輪融資上提到，他們認為B2B+O2O會是整個生鮮全渠道的主旋律，社區(qū)店或者說前置倉的O2O服務是必不可少的，而且線上線下結合才能滿足消費者對于全場景的需要。
    對于京東來說，在保持其3C產品優(yōu)勢的基礎上擴充全品類，是實現自己的生態(tài)完整的關鍵一步。在與永輝達成生鮮方面合作后，收購主營超市商品的1號店無疑是很好的補充。而在隨后爆發(fā)的線上商超大戰(zhàn)中，1號店也成為京東阿里華東腹地的一把尖刀。
    劉強東表示：“1號店在家居用品和食品雜貨等重要品類，以及在華東和華南等重點區(qū)域有鮮明的優(yōu)勢，我們非常期待通過此次聯手進一步推動1號店的發(fā)展，我們將發(fā)揮京東卓越的物流能力和豐富的品類實力，確保1號店將繼續(xù)為其用戶提供越來越好的商品和更優(yōu)質的服務。”
    資本的原罪，創(chuàng)始人的悲哀
    知名電商戰(zhàn)略分析師李成東在《大合并漩渦》一書中說，“互聯網創(chuàng)業(yè)公司是資本驅動型公司，不是一個人的公司，而是很多資本方共同的公司，企業(yè)在成長階段，資本發(fā)揮著供血作用，在競爭的時候，資本提供者糧草彈藥作用。“但是在某些階段，資本更是毒藥，是暗箭，防不勝防。
    在2016年初的美麗說與蘑菇街的并購案中，雙方共同的投資人高瓴資本露出了他神秘的身影，在他和另一個金主騰訊的撮合下雙方得以順利合并。隨后在美麗說CEO徐易容在公開信中說，“作為美麗說股東之一，騰訊將對新公司大力追加投資。”這個大力追加投資，或許是資本給美麗說和蘑菇街的一個賞賜。隨后，徐易容離開自己創(chuàng)建的公司。
    另一位汽車之家，平安集團僅用3個月時間就奪得了李想和秦致近十年的奮斗，汽車之家的控制權轉移到平安集團手里。隨后李想，秦致離開董事會。秦致內部信寫道：“知會一下諸位，今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas不再擔任公司的CEO和CFO。我作為這個企業(yè)的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負責的角度出發(fā)，做最合適的選擇。在汽車之家和諸位一起共事是我的榮耀，一起走過一段最美好的路程，希望大家未來能更好。”
    未來，并購將更加頻繁
    著名財經記者宋瑋在《大并購幕后故事》中這樣寫道：足夠多的資本積累，足夠大的公司體量，不相匹配的盈利能力，不斷惡化的競爭格局，驟然遇冷的資本市場----當這些因素在一個極短的時間節(jié)點同時爆發(fā)，結局只有一個：大并購。
    不論是體量足夠大的阿里京東，還是競爭日益激烈的快遞行業(yè)，還是正遭遇資本寒冬的資本市場，未來將更加頻繁，2017年伊始的蘇寧并購天天快遞案就預示著這些。