2018 CES 正如火如荼的進(jìn)行中
做為消費(fèi)類電子產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)
在這里，你可以🔽
感受一系列最新的TI DLP® 技術(shù)
親身領(lǐng)略TI新型汽車應(yīng)用解決方案及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
共同深入探索TI DLP® 技術(shù)的相關(guān)行業(yè)洞察與發(fā)展趨勢(shì)

德州儀器在國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上展示了用于高分辨率車前大燈系統(tǒng)的DLP®技術(shù)。該技術(shù)使用的新型DLP芯片是市場(chǎng)上唯一一款同時(shí)集成可編程性和高分辨率特性的產(chǎn)品，可為每個(gè)車前大燈提供超過100萬(wàn)個(gè)可尋址像素點(diǎn)，分辨率是現(xiàn)有自適應(yīng)遠(yuǎn)光技術(shù)的一萬(wàn)多倍。

汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商可使用該新型可編程自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)（ADB）解決方案設(shè)計(jì)車前大燈系統(tǒng)，從而最大限度地提高駕駛員的車前燈亮度，并減小對(duì)迎面車輛的眩光和來自交通標(biāo)志的反光。該技術(shù)可應(yīng)用于包括LED和激光照明在內(nèi)的任何光源系統(tǒng)。工程師也可以利用其定制波束模式，更精確地控制道路上的光束分布。

利用靈活的DLP技術(shù)，汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商可以開發(fā)與可編程軟件和小型光學(xué)器件相匹配的車前大燈系統(tǒng)，從而在不影響設(shè)計(jì)風(fēng)格的前提下提高車燈性能。系統(tǒng)工程師也可利用該解決方案部分或整體淡化車前燈像素點(diǎn)，這樣駕駛員便可以在各種路況下打開遠(yuǎn)光燈行駛，同時(shí)不對(duì)其他司機(jī)的視線造成影響。

通過在路面上投射信息，用于高分辨率車前大燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)幫助汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商將車前大燈系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌慕煌ㄍㄐ欧绞健Ｂ访鏌艄馔渡?A href="http://www.k1qp.com/technology/index.htm" target=_blank>技術(shù)能夠加強(qiáng)駕駛員之間以及駕駛員與行人間的交流，為未來的自動(dòng)駕駛和無人駕駛車輛提供了一種可行的解決方案。

目前，先期客戶正在利用DLP5531-Q1芯片組進(jìn)行高分辨率車前大燈系統(tǒng)的采樣和設(shè)計(jì)，想知道如何利用最新DLP®技術(shù)提升駕駛員能見度和通信能力？點(diǎn)擊閱讀原文，速速走進(jìn)TI DLP技術(shù)的世界！