隨著國內(nèi)航班量的快速增長，控制交通管制流量的不斷加大，空管自動化系統(tǒng)作為民航空管部門實施對空指揮的核心系統(tǒng)，在空中交通管制中占據(jù)的地位也越來越重要。空管自動化系統(tǒng)就像是管制員的“千里眼”與“順風(fēng)耳”，可以通過處理雷達信號監(jiān)視數(shù)據(jù)，為管制員提供空中飛行態(tài)勢的顯示和各種飛行沖突及異常的告警，通過處理飛行計劃和動態(tài)電報，為管制員提供飛行計劃和飛行動態(tài)相關(guān)信息以及管理手段，在確保民航空管對空指揮任務(wù)的安全實施中發(fā)揮著重要作用。
淳中科技為中國民航某空中交通管理局空管自動化系統(tǒng)提供了可視化分布式顯控解決方案，助其更好地完成空中交通的疏導(dǎo)指揮任務(wù)，確保空中交通安全、快速、有序的流動。
中國民航某空中交通管理局空管自動化系統(tǒng) ▲
淳中科技可視化分布式顯控解決方案整合了信息資源池、可視化管控、用戶權(quán)限分配、系統(tǒng)冗余備份等眾多業(yè)務(wù)應(yīng)用，打破了各個子系統(tǒng)間的壁壘，串聯(lián)起互相獨立的數(shù)據(jù)資源，形成一套統(tǒng)一管控、綜合分析的顯控系統(tǒng)。
方案亮點
01
系統(tǒng)互聯(lián)互通
在進行日常指揮調(diào)度、突發(fā)應(yīng)急處理等任務(wù)時，通過分布式顯示控制系統(tǒng)將雷達數(shù)據(jù)前置處理子系統(tǒng)、雷達數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、飛行動態(tài)顯示席、飛行計劃顯示席、記錄重演服務(wù)器、系統(tǒng)監(jiān)控終端進行集中管控，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的互聯(lián)互通。
02
可視化管理
所有信號圖像均能夠在客戶端操作界面上實時顯示，用戶可以通過客戶端管控軟件實時監(jiān)看大屏的顯示內(nèi)容，可通過觸控的方式將信號源從列表中拖到大屏區(qū)域進行開窗操作。
可以在軟件控制界面中直觀地對拼接墻系統(tǒng)所顯示的內(nèi)容和顯示效果進行基本實時監(jiān)控；預(yù)覽可以實現(xiàn)在重要應(yīng)用場合對信號源的預(yù)先準(zhǔn)備和快速調(diào)用顯示，確保信號顯示的及時性和準(zhǔn)確性。
03
用戶權(quán)限分配
隨著國內(nèi)航班量的快速增長，控制交通管制流量的不斷加大，系統(tǒng)規(guī)模也在不斷增大，龐大的系統(tǒng)需要更加友好的互動界面，甚至要求多人分區(qū)域管理，傳統(tǒng)控制方式無法滿足該類需求，淳中科技可視化分布式顯控解決方案具備保證信息安全的各項措施，并可以根據(jù)現(xiàn)場需求分配多用戶，不同用戶及權(quán)限管理模塊可定義用戶對設(shè)備的操作權(quán)限、訪問數(shù)據(jù)權(quán)限和使用程序權(quán)限。
04
系統(tǒng)冗余備份
當(dāng)前空管自動化系統(tǒng)缺乏系統(tǒng)備份，且不具備即時備份能力，系統(tǒng)的穩(wěn)定性難以保障，一旦設(shè)備宕機，整套系統(tǒng)無法工作。淳中科技可視化分布式顯控解決方案中，重要信號支持雙路節(jié)點備份功能，通過配置主備節(jié)點，保證任一一路節(jié)點信號丟失后，系統(tǒng)可快速切換至備用節(jié)點，保證信號實時在線。
淳中科技可視化分布式顯控解決方案為提高空管服務(wù)保障水平打下硬件基礎(chǔ)，對民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了積極作用。隨著項目的建成，本空管局成為了淳中科技又一行業(yè)標(biāo)桿客戶，也將進一步推動淳中科技產(chǎn)品在空管行業(yè)的廣泛的應(yīng)用。
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