1月16日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，預計2024年春運人員流動量將創歷史新高，全國跨區域人員流動量將達到90億人次。其中自駕出行的客流大概有72億人次，鐵路、公路、水運、民航的營業性客運量將達18億人次。

智慧交通是春運挖潛運力和改善旅客體驗的重要途徑。隨著大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，推動交通智能應用范圍不斷拓展，應用場景日益多元，為春運增添了科技元素，也讓春運出行更加方便快捷。

智慧交通多場景推動便捷春運

智慧機場最強大腦 — 指揮調度中心

春運期間乘坐飛機出行，智慧機場讓人們體驗更舒適。國內多個機場均實現了二維碼過檢登機、“一張臉”走遍機場、“易安檢”快捷安檢、RFID行李全流程追蹤等服務，旅客出行更加便捷高效。

而作為機場的最強大腦——指揮調度中心，工作人員正在有條不紊地在不同功能區域，多方聯動航班、機位、交通、安檢、行李、值機等涉及到多部門和崗位的機場運行關鍵主題數據。

在調度中心的LED大屏上、工作人員的電腦上，空管二次雷達系統、航空器場面監視系統、全景監控系統、機場可視化系統、協同決策A-CDM系統……一個個智慧化系統助力實時展現機場生產運行態勢，讓機場各系統運行從“單打獨斗”轉變為“融合共享協同”，確保航班信息高效處理、保障進程精準管控、信息傳遞智能便捷。

*圖源：BJ IFC 2023展會現場

智能交通系統助推火車站旅客快速疏散

鐵路運輸是春運期間運送旅客人次最多的交通方式。幫助火車站旅客快速疏散，沒有出現旅客滯留現象尤為重要。例如在廣州南站，往年數據顯示在春運高峰期，10分鐘內廣州南站需要疏解至少25000名旅客，這個十分艱巨的任務，怎樣做到呢？

在換乘大廳內，多個個電子大屏幕滾動著最新線路信息，實時顯示火車/高鐵到達情況，旅客可實時查詢相關交通信息。這些智能引導系統，最大限度地避免了旅客不知在哪坐車、不知什么時候檢票、找不到路的現象發生。

廣州南站利用智慧交通系統通過與高鐵列車開行計劃和售票數據的對接，實時獲取廣州南站1小時內的到客人數，動態調集站場周邊1公里內的出租車和網約車，公交和地鐵開行密度，實時檢測客流量。

為方便乘客換乘，廣州南站更設有集運維、消防應急疏散、節能、安防、停車場、各項交通運力數據等為一體的數字化管理平臺，可以實時查看相關信息。若遇到突發事件，系統可以自動報警。

*圖源：BJ IFC 2023展會現場

這些交通場景，智慧交通系統

都離不開革新的專業音視頻技術及解決方案！

4月17-19日，北京InfoComm China

多家音視頻廠商展示

用于智慧交通的革新技術及解決方案

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*圖源：BJ IFC 2023展會現場

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