2021年11月26日8時58分，哈爾濱地鐵3號線東南半環(huán)正式開通載客試運營。全線19座車站，加上3號線一期，總數(shù)達(dá)到24座車站，一、二期全長24.64公里。地鐵3號線東南半環(huán)開通載客試運營后，與已經(jīng)開通的1號線和2號線相交，地鐵“十字+環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)格局基本形成。

隨著哈爾濱地鐵3號線東南半環(huán)正式開通載客試運營，同期建設(shè)的“哈爾濱地鐵運營監(jiān)控可視化應(yīng)用系統(tǒng)”也正式投入使用，該系統(tǒng)是威創(chuàng)依據(jù)哈爾濱地鐵應(yīng)急指揮中心業(yè)務(wù)特點及未來應(yīng)用規(guī)劃量身定制的一套高分可視化系統(tǒng)。

哈爾濱地鐵運營監(jiān)控可視化應(yīng)用系統(tǒng)主要匯聚地鐵1號線、2號線、3號線（一期、二期）線網(wǎng)行車組織、高壓供電、環(huán)境控制、客流統(tǒng)計等實時數(shù)據(jù)，通過多維數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)信號融合、超高分渲染等可視化技術(shù)，將海量數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、整合，以可視化的方式進(jìn)行渲染展示，并結(jié)合地圖實時呈現(xiàn)地鐵線網(wǎng)、線路、站點運營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)指揮中心日常運營監(jiān)控和突發(fā)事件應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮的新管理模式。

01、日常監(jiān)控主題

實時匯聚天氣預(yù)警信息、信息發(fā)布、PIS信息、重點車站、換乘客流、當(dāng)日分時段客流、客流對比趨勢、最大斷面客流、本年度總客流、本年度總能耗、本年度總故障數(shù)、今日客流量、月累計能耗、月累計故障數(shù)等統(tǒng)計數(shù)據(jù)；結(jié)合GIS地圖加載呈現(xiàn)線網(wǎng)運行圖，關(guān)聯(lián)顯示線路、站點、運行車輛運營狀態(tài)及監(jiān)測數(shù)據(jù)；同時融合線路ATS信息、CCTV視頻監(jiān)控，整體呈現(xiàn)地鐵線網(wǎng)運營態(tài)勢，實現(xiàn)對地鐵整體運營狀況的全面掌控和實時監(jiān)測。

02、統(tǒng)計分析主題

實時匯聚地鐵運營線路客流、能耗、故障、車輛檢測、變電所、施工、運維等海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)的多維分析整合，以可視化方式呈現(xiàn)地鐵線網(wǎng)運行分析數(shù)據(jù)；支持基于GIS地圖關(guān)聯(lián)呈現(xiàn)線網(wǎng)、線路、車站、列車運行分析數(shù)據(jù)；支持基于統(tǒng)計主題進(jìn)行分析，關(guān)聯(lián)呈現(xiàn)相關(guān)主題可視化分析數(shù)據(jù)，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)匯總、分析、整合、可視化呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。

03、應(yīng)急管理主題

以應(yīng)急事件為中心，在線網(wǎng)地圖實時顯示事件地理位置，自動關(guān)聯(lián)顯示事件處置信息關(guān)鍵節(jié)點、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置短信列表、應(yīng)急人員列表、車站PIS信息、線路晚點圖、線路列次圖、進(jìn)站客流TOP5、CCTV視頻畫面、ATS信息、中間線路圖等信息，為指揮中心構(gòu)建一圖式指揮作戰(zhàn)全景沙盤，實現(xiàn)應(yīng)急事件快速反應(yīng)、高效指揮、精準(zhǔn)處置。

04 匯報展示主題

匯聚地鐵運營簡介、發(fā)展歷程、發(fā)展規(guī)劃、資源儲備、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急保障、大客流保障等業(yè)務(wù)信息，通過視效和動效設(shè)計，為企業(yè)提供一個完整的綜合展示平臺，呈現(xiàn)出現(xiàn)代感、科技感的企業(yè)發(fā)展氛圍。

軌道交通可視化案例

威創(chuàng)專注于為用戶提供智能管理可視化服務(wù)，可視化系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌、市域快軌等軌道交通運營監(jiān)控中心，已為多個城市軌道交通項目提供了高分可視化應(yīng)用服務(wù)，助力用戶實現(xiàn)智能高效的運營監(jiān)控管理新模式。